jeudi 20 juillet 2017

Découvrir l'Opti, un kit de pro

L'Optimist version Footy est proposé en kit par le concepteur lui même. Une intéressante proposition pour tous ceux qui souhaitent disposer d'un modèle sans avoir à se soucier de la réalisation de l'ensemble des pièces qui composent ce bateau.



Découvrons les détails de ce kit :


La page promotionnelle du Kit fixée sur le carton d'emballage.




L'ensemble des pièces du kit
















En ouvrant le carton, on découvre, l'ensemble des parties qui composent le kit.
Toutes les pièces sont soigneusement emballées dans différents sacs plastiques.

Les voiles en mylar imprimé sont enroulées en travers du carton.

(sachet 1)Le ber du bateau
Les voiles en mylar imprimé


Chaque sachet est numéroté pour suivre le pas à pas de la notice. Le sachet numéro un permet de monter le ber du bateau.


(sachet 2 ) les pièces de la coque
Toutes les pièces importantes de la conception de l'Opti se trouvent dans ces sachet.

(sachet 3)


une paire de gants pour les phases de collages des parties en dépron. Le lest qui devra être solidarisé au voile de quille

(sachet 4) la quille et les éléments en bois




(sachet 5) l'ensemble du grément


Le manuel complet pour le montage du kit. Tout en couleur, il permet d'appréhender le kit et les particularités liées au dépron.













Réalisation du kit :

Le dépron est un matériau hyper léger, très prisé en aéromodélisme qu'il convient de travailler avec une certaine dextérité et bien-vaillance.
L'utilisation de colles adaptées permet de bien réussir le montage du bateau. Un choix différent de celui conseillé dans la notice de montage peu avoir de fâcheuses conséquences.
De même il est fortement conseillé de suivre toutes les étapes de montages telles qu'elles sont décrites.

Ce qu'il ne faut pas faire.
Les colles :
L'utilisation de colles cyanoacryalates non styropores provoque la fonte du dépron. Cette propriété peut être utilisée pour souder le dépron. Mais attention, trop de colle et votre OPTI va vite se transformer à une échelle plus réduite que la normale.

Les renforts de balsa :
Je conseille de bien lire les instructions mais aussi et surtout de faire des montages à blanc des renforts avec du scotch.

la réalisation de la coque
 Ma première coque d'Opti Footy réalisée selon le kit. Malgré une découpe industrielle des différents morceaux qui composent la coque, j'ai été confronté à des difficulté d'ajustage de l'ensemble des éléments.

J'ai réalisé, comme il était conseillé, bon nombre de collage à blanc avec du scotch transparent. Attention à une manipulation minutieuse du scotch au décollage, au risque de détériorer le dépron.


Les renfort en dépron Bleu sur l'avant et les renforts en balsa
J'ai utilisé du dépron de sous couche de parquet (bleu) pour réaliser des renforts sur certaines parties de la coque. Ces renforts permettent d'assurer un renfort des parties sensibles de l'Opti mais surtout de rendre les joints d'étanchéité de la coque étanche.

Cette alternative ne devrait pas s'imposer à vous si vous ne vous faites pas piéger avec les colles. Dans le cas de ce premier Kit, il était important d'aller au bout de la démarche et de sauver le bateau....
Les renforts sur la partie arrière


Les chutes en balsa pour effectuer des renforts supplémentaire sont collées afin de permettre un ajustage précis du pont.
Comme précisé plus haut, le montage à blanc des renforts avec du scotch m'aurait permis de m'apercevoir de  mon erreur.

la rustine de la quille

Les différents ajustements du voile de quille en aluminium ont élargi légèrement l'espace pré-découpé pour son passage.

Une rustine en dépron positionnée autour de l'emplacement permet de colmater la légère ouverture et de s'assurer de l'absence de possibles infiltrations d'eau à ce niveau.



Le gréement

C'est la partie sportive du kit.Une fois que vous avez taillé la durite à la bonne dimension (10mm), deux d'entre elles se trouvent positionnées sur cette partie du support afin de régler le point d'amure de la GV.

Je vous conseille de procéder comme indiqué ici et nous allons à l'encontre des conseils de la notice page 24/32. 

Collage de la bôme  : 
Pour une bonne prise de la colle Cyano, je conseille un petit coup de lime sur le haut du support métallique. Procéder par couche successive si vous utilisez de la colle liquide.

Passage des durites : 
comme sur la photo, fabriquez vous un vous un petit outil en Corde A Piano comme sur la photo. Il va vous permettre de triturer la durite et de la faire passer la double difficulté, à savoir le coude et se déformer pour envelopper la bôme et le support. C'est là qu'il vous faut des doigts musclés.
l'outil positionné pour le passage de la durite N°2

C'est seulement après que vous positionnez la gaine thermo !!!



La suite de l'avancée du kit prochainement

samedi 1 juillet 2017

Le retour de l'Opti, un footy de classe



L'optimist est sans doute le voilier des écoles de voile le plus connu et le plus réputé. Les amoureux de la voile ont tous débuté sur ces bateaux de légende avec lesquels ils ont découvert l'univers marin et les premières règles de course.
Un bateau mythique donc qu'il est aujourd'hui possible de faire naviguer en Voile radio Commandée.
Un architecte Naval s'est penché sur le cas de l'Opimist pour en faire un modèle réduit de belle facture.

Jean-François BESSIERE ( jfbarchitecte(ALT)free.fr ) est le papa de ce bateau qui débute sérieusement sa carrière en France.

La jauge Footy laisse une large place à l'imagination. Il est possible de la télécharger ici .

L'Opti-footy  voit une dynamique importante liée à une conception irréprochable grâce à des plans développés depuis plusieurs années par l'architecte Jean-François BESSIERE.

Le site http://france-footy-rc.space-forums.com/ regroupe la communauté des amateurs de ces très petits bateaux.

Tous les plans (au format A3) de l'Opti sont disponibles ici. http://france-footy-rc.space-forums.com/opti-footy-nouveaux-greements-a-a-b-c-t159.html

Un bateau à construire, avec des matériaux simples et peu onéreux pour un vrai plaisir sur l'eau. 

IL vous est possible de solliciter un N° de voile pour votre Opti personnel. Là aussi Jean-François BESSIERE vous le communiquera par échange de courriel.


Et maintenant un Kit
Les bases de l'opti-footy sont des matériaux de construction peu onéreux. Il est possible selon les données du concepteur de construire son Opti-Footy en dépron de 3mm et de concevoir ses voiles avec de simples sacs poubelle.
Pour  ceux qui ne se sentent pas l'âme de constructeur ou qui craignent de maitriser le travail du Dépron, , il est possible de se procurer un kit que Jean-François commercialise.

Le kit contient
 - Les éléments de coque découpés et chanfreinés en découpe mécanique,
- Les éléments en balsa prédécoupés au laser,
- Les stickers auto collants imprimés de finition pour la coque et le pont, découpés avec insertion de l'emplacement de l'accastillage,
- Le bulb profilé, la quille en découpe numérique,
- Le safran en découpe numérique,
- 4 gréements, 4 voiles Mylar imprimées, (Gréements : A+, A, B, C)
- Les pièces de jonction en Z, en inox, entre le mât et la bôme,
- La trappe radio en découpe numérique, et tout l'accastillage nécessaire,
- La notice de construction comportant une petite centaine de photos et croquis en 32 pages couleur.
- Et même un ber présentoir!!!

Une notice de qualité qui permet en suivant le "pas à  pas" de monter en toute sérénité ce kit.

Le monde de l'Opti-Footy s'organise :
PhilCOLIN
Pour conforter cette nouvelle vague dans la voile radio commandée Française, Philippe COLIN s'occupe de la rédaction d'une gazette  sur ce petit bateau. Si vous souhaitez la recevoir, il vous suffit de le contacter en échangeant avec lui à cette adresse :  coiffurecolin(ALT)wanadoo.fr.

La carte des Opti-Footy


Les coordonnées du concepteur du bateau

Architecte D.P.L.G.

5 rue de Saint-Quentin
76620 Le Havre
Tél : 02 35 41 25 85 
Fax : 02 35 22 89 37
Mobile : 06 70 75 38 48

samedi 15 avril 2017

Le DF65 V6





 Le packaging est nouveau, plus moderne mais surtout plus grand. La faute au nouvelles viles en mylar  50 microns parfaitement protégées dans deux grands cartons.

La boite est complète et MHD en profite pour mettre un catalogue complet de l'ensemble de ce qu'il propose sur internet.

A noter la notice sur papier glacé et la notice photocopiée (parfois de qualité moyenne) d'instructions traduite en Français.

Pour le moment MHD propose à la vente deux références :

Les deux versions proposées sont vendues avec le seul jeu A. Les jeux A+ B et C seront proposés en option.
la surface de voile est la suivante :
surface de voile de la GV : 1460 cm2
Surface du foc : 766 cm2
Surface totale 2226 cm2

Les plus de la V6


Le logo RG65 a disparu de la proue de la coque. il n'est pas sur le jeu de voile non plus où le logo de la classe DF65 fait son apparition  ni même sur le manuel d'instruction. 

Joysway marque ainsi la nouvelle tendance de la version 6 et de la jauge 1.6 qui met en avant le jeu de voile A+ qui est incompatible avec la jauge RG65 mais bel et bien avec la jauge DF65. La nouvelle version du DF65  se démarque ainsi de la jauge RG65 définitivement.


La tringle-rie du gouvernail est optimisée avec une vis de fixation articulée qui se fixe sur le servo. Ainsi la corde à piano qui manœuvre le gouvernail est droite sans mise en forme. Il est repris ici ce qui fonctionne parfaitement sur le DF95.


Le foc est équipé d'un étai métallique.


La fermeture de la trappe est réalisée par une forme en plexiglass transparent qu'il conviendra de fixer avec un scotch adapté. Seul regret, le scotch n'est pas inclus dans la boite alors qu'il l'est dans celle du DF95.

Attention : la trappe du dragon V6 n'est pas du tout adaptable sur les DF65 V1 à V6. En effet la trappe du DF65 V6 est plus grande.

lundi 2 janvier 2017

Le DF65 V5 passe au blanc


Le DF65, qui voit plus de 15 000 unités vendues dans le monde change de peau . Avec la version V5 suit  l'adage qu'on ne change pas une équipe qui gagne, aussi la seule mutation notoires est visuelle avec le changement de la couleur de la coque qui passe du coté obscure au coté de la lumière.

Fort du succès du grand-frère, le Dragon Flite 95  (et non Dragon Force 95), qui voit la flottille de ces DF95 progresser fortement dans le monde et plus timidement en France, Joysway propose une coque en ABS de couleur blanche.

Plus facile à distinguer sur l'eau, la coque blanche présente aussi une plus grande appétence à la personnalisation.

Une bonne chose pour les propriétaires de DF65.

dimanche 1 janvier 2017

Affinity, un RG65 à la sauce Dragon Force

Affinity est un nouveau RG65 commercialisé sous le principe du DF65 en RTS. Une nouveauté à suivre sur les plans d'eau pour ceux qui souhaitent une alternative au DF65 ou pourquoi pas régater avec les DF65.

L'idée même d'un championnat "OPEN" ouvert à tous les bateaux RTS RG65 pourrait faire son bonhomme de chemin, (mais nous avions déjà évoqué le sujet  ici).

Plusieurs sites font la promotion de ce bateau qui n'est pas qu'une simple doublure d'un DF65.

Clic sur l'image

clic sur l'image


Les principales caractéristiques sont les suivantes :

  • Coque :ABS Plastic
  • Voiles : Mylar
  • Longueur650mm
  • largeur150mm
  • Masse : 1290g 





    Comparaison entre Affinity et Dragon DF65 V5

    Les photos parlent d'elles même.
    L'avant d'un DF65 V5 et Affinity

    Affinity est plus large
    Deux lignes différentes

    Une option architecturale différente pour Affinity pour deux coques à la norme RG65. Toutefois l'inspiration du Dragon force est évidente à la vue des lignes du tableau arrière.






    Le bateau est disponible sur le site de HobbyKing :  https://hobbyking.com/en_us/explorer-rg65-racing-yacht-p-p-without-transmitter-and-receiver.html 

    En vidéo :

    Présentation commerciale du bateau.


    Dans le détail

     

    D'autres vidéos :






    samedi 31 décembre 2016

    Carte des plans d'eau

    L'idée : répertorier de façon précise l'ensemble des plans d'eau où il fait bon naviguer.

    Si vous êtes en clubs ou si vous naviguez de façon individuelle vous avez sans doute connaissance d'un ou plusieurs plans d'eau où toutes les activité de Bateaux Radiocommandés et donc de Voile radiocommandée peuvent se dérouler.

    Pour les répertorier sur la carte Nationale, j'ai besoin que vous me communiquiez de façon précise l'adresse du plan d'eau.

    Vous pouvez me communiquer vos informations à cette adresse : agenda.national.vrc[A]gmail.com.

    Pour le moment 5 plans d'eau Normands sont sur la carte, il ne tient qu'à vous que d'autres viennent compléter cet outil.

    La carte est visible par tous les navigateurs à cette adresse : https://drive.google.com/open?id=1vv7By4Y78LE1kjSAvIfgHc5DfiY&usp=sharing

    dimanche 13 novembre 2016